Роль и анализ технологии механической обработки баллера руля судна

Баллер руля (Rudder Stock): соединяет рулевое перо и рулевую машину, выдерживает огромный гидродинамический крутящий момент, требует выполнения крупногабаритной токарной обработки и обработки шпоночных пазов.
 

Баллер руля судна является приводным валом между рулевым пером и рулевой машиной. Его функция заключается в передаче крутящего момента от рулевой машины к рулевому перу, при этом он должен выдерживать огромный гидродинамический крутящий момент, тем самым контролируя направление движения судна. Его характеристики напрямую влияют на управляемость и безопасность судна, поэтому он должен обладать чрезвычайно высокой прочностью, ударной вязкостью и коррозионной стойкостью.

Технология механической обработки баллера руля судна предъявляет чрезвычайно строгие требования. Заготовка обычно изготавливается из высококачественной кованой углеродистой или легированной стали для получения плотной волокнистой структуры. Основные операции включают: черновую токарную обработку, получистовую токарную обработку и чистовую токарную обработку для обеспечения точности размеров и допусков формы и расположения ступеней и диаметров вала; фрезерование и прецизионную расточку торца фланца и системы отверстий, соединяющихся с рулевым пером, для обеспечения точности соединения; шлифовку ключевых шеек вала, сопрягаемых с подшипниками, для достижения чрезвычайно высокой чистоты поверхности и согласованности размеров; и, наконец, неразрушающий контроль (например, ультразвуковой контроль) и испытания на балансировку для обеспечения отсутствия внутренних дефектов и плавной работы.