Обработка крыльчатки автомобильного турбокомпрессора

Обработка крыльчатки автомобильного турбокомпрессора (в основном, крыльчатки компрессора со стороны компрессора) является ключевым этапом прецизионного производства, направленным на достижение высоких скоростей вращения (до 250 000 об/мин), высокой точности (микронный уровень) и устойчивости к высоким температурам и усталости. Методы обработки в основном делятся на литье и полную обработку (CNC-обработка), первый дешевле, но имеет ограниченную точность, второй подходит для автомобилей высокого класса и может быть отфрезерован непосредственно из алюминиевого сплава, что повышает прочность и чистоту поверхности. В последние годы пятиосевые обрабатывающие центры и программирование с помощью программного обеспечения UG стали основными технологиями, обеспечивающими эффективную обработку сложных поверхностей лопастей.