Как работают шестерни в двигателе?

Шестерни в двигателе не приводят колеса напрямую, а играют роль «точного дирижера», их основная функция - обеспечение строгой синхронизации между газораспределительным механизмом и коленчатым валом.

Во время работы двигателя коленчатый вал через ремень или цепь ГРМ приводит в движение шестерню распределительного вала. Эта пара или несколько пар шестерен, находящихся в зацеплении, обеспечивают поддержание фиксированного соотношения частоты вращения распределительного вала и коленчатого вала (обычно 1:2).

Шестерни на распределительном валу, благодаря своему особому профилю, точно контролируют моменты открытия и закрытия клапанов (фазы газораспределения) и величину их подъема.

Эта синхронизация имеет решающее значение: впускные и выпускные клапаны должны открываться или закрываться в точные моменты, когда поршень находится в верхней или нижней мертвой точке, чтобы обеспечить нормальный впуск и выпуск в двигателе.

Любая малейшая рассинхронизация может привести к снижению мощности двигателя, вибрации или даже серьезным повреждениям. Таким образом, шестерни в двигателе являются основным устройством синхронизации, обеспечивающим его эффективную и плавную работу.