Стальные решетчатые колонны для метро, стальные конструкции

Стальные решетчатые колонны (решетчатые стойки) для метро - это часто используемые стальные конструкции при глубоком котлованном креплении и строительстве методом «сверху вниз» станций метро. Они в основном используются для поддержки ограждающих конструкций котлована или основной конструкции станции, выдерживая верхнюю нагрузку и передавая ее на нижнее основание (например, анкерные сваи). Стальные решетчатые колонны (или решетчатые стойки) обычно состоят из нескольких угловых сталей, швеллеров или двутавровых балок, сваренных соединительными пластинами, образуя пространственную каркасную структуру, с распространенным сечением в виде квадрата (например, 600×600 мм). Их нижняя часть обычно соединяется с буронабивными сваями (анкерными сваями), образуя столбчатый свайный фундамент.
 

• Структурный состав：
  • Основные материалы：Обычно используются 4 угловые стали L-образной формы (например, L200×20) или двутавровые балки, соединяемые сваркой соединительными пластинами (стальными листами), образуя решетчатый каркас.
  • Основание：Нижняя часть соединяется с буронабивными сваями (диаметр обычно 800-1500 мм), тело сваи углубляется в устойчивый слой грунта (например, пылеватый суглинок или выветрелый слой горных пород).
  • Способ соединения：Ручная дуговая сварка или сварка в среде защитного газа, сварные швы должны соответствовать стандартам, таким как «Спецификация сварки стальных конструкций» (GB50661-2011).
• Требования к материалам：
  • Сталь должна обладать достаточной прочностью и коррозионной стойкостью, обычно используется сталь Q235 или Q355.
  • В средах с высокой коррозионной активностью грунтовых вод необходимо учитывать антикоррозийную обработку стальных конструкций (например, покрытие или горячее цинкование).