В чём разница между коленчатым и распределительным валами?

Коленчатый и распределительный валы являются двумя основными компонентами двигателя, но их функции и конструкция различаются:

Функциональные различия между коленчатыми и распределительными валами:
Коленчатый вал: преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное, создавая мощность для привода автомобиля.
Распределительный вал: управляет моментами открытия и закрытия клапанов, управляя процессами впуска и выпуска.

Конструктивные особенности коленчатого и распределительного валов:
Коленчатый вал: длинный вал с кривошипом и противовесами, выдерживающий давление взрывной волны и требующий ковки из высокопрочных материалов.
Распределительный вал: кулачок со специальной поверхностью вращается, приводя в движение клапанный механизм.

Как работают коленчатый и распределительный валы:
Оба работают синхронно посредством ремня/цепи ГРМ, при этом коленчатый вал вращается с частотой, вдвое превышающей частоту вращения распределительного вала (в четырёхтактном двигателе).
Коленчатый вал определяет выходную мощность, а распределительный вал влияет на эффективность сгорания, обеспечивая надлежащую работу двигателя.