Подробное описание процесса обработки соединителя ковша

Процесс изготовления соединителя ковша начинается с горячей штамповки высокопрочной легированной стали. Ковка не только формирует основной контур адаптера, но, что более важно, благодаря огромному давлению обеспечивает равномерное распределение внутренних линий тока металла в соответствии с формой, тем самым устраняя дефекты материала и значительно повышая общую прочность и ударопрочность детали. Это основа для ее способности выдерживать огромные ударные нагрузки в суровых условиях эксплуатации.

После предварительной очистки поверхности кованая заготовка поступает на этап механической обработки, в основном на обрабатывающих центрах с ЧПУ. Сначала выполняется черновая обработка не сопрягаемых поверхностей с помощью фрезерования и токарной обработки, быстро удаляя большую часть припуска на обработку. Затем основное внимание уделяется двум ключевым областям: монтажным отверстиям/поверхностям для соединения с корпусом ковша и прецизионным фиксирующим пазам для установки зубьев ковша. Эти участки предъявляют чрезвычайно высокие требования к допускам на размеры, допускам формы и расположения, а также к шероховатости поверхности. Обычно для обеспечения абсолютной точности их формы и положения используется высокоскоростное прецизионное фрезерование и растачивание твердосплавными инструментами, чтобы гарантировать быструю и надежную фиксацию зубьев ковша и их легкую замену после износа.

После обработки адаптер должен пройти термическую обработку закалкой и высоким отпуском для получения чрезвычайно высокой твердости поверхности для сопротивления износу, сохраняя при этом прочность сердцевины для поглощения ударов. Незначительные деформации и поверхностное окисление, вызванные термообработкой, необходимо исправить с помощью окончательной прецизионной шлифовки, особенно шлифовки рабочих поверхностей ключевых фиксирующих пазов, чтобы восстановить их точную геометрическую форму и гладкую поверхность, что в конечном итоге обеспечивает надежность и долговечность механизма фиксации зубьев ковша.