Что такое люфт зубчатой передачи?

Люфт зубчатой передачи - это небольшой зазор в паре сцепленных зубчатых колес, позволяющий одному колесу слегка покачиваться, когда другое неподвижно, то есть зазор между профилями зубьев. Наличие люфта необходимо для предотвращения заедания зубчатых колес во время вращения, обеспечения плавного зацепления и снижения трения.

Основная роль люфта имеет решающее значение:
Во-первых, он оставляет место для теплового расширения зубчатых колес, предотвращая их заклинивание и заклинивание корпуса при повышении температуры.
Во-вторых, он вмещает масляную пленку, обеспечивая достаточную смазку поверхности зуба и уменьшая износ.
Наконец, он компенсирует небольшие погрешности изготовления и сборки, обеспечивая гибкую работу трансмиссии без чрезмерного шума и вибрации.

Однако этот зазор должен точно контролироваться. Слишком маленький люфт приводит к слишком плотному зацеплению зубчатых колес, вызывая высокую температуру, шум и ускоренный износ, и даже заклинивание;

Слишком большой люфт приводит к ударам, ошибкам обратного хода и значительному шуму при переключении зубчатых колес, что влияет на точность и плавность передачи.

Поэтому в прецизионных механизмах (таких как роботы, станки с ЧПУ) контроль люфта является одним из ключевых показателей, определяющих их производительность.